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C O U R S E
Villes africaines: la planification urbaine
Jérôme Chenal, École Polytechnique Fédérale de Lausanne
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C O U R S E L E C T U R E Les villes africaines Notes taken on August 30, 2015 by Edward Tanguay |
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des villes africaines
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du passage de l'urbanisation à la ville
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des formes d'urbanisation en forme des villes
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il n'existe pas un seul modèle de ville, une seule ville africaine qu'on retrouverait du Maghreb jusqu'à l'Afrique du Sud
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mais une multiplicité
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pour deux tiers d'entre elles, des villes sont de littoral
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il y a une proximité de la mer
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des villes portuaires
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il y a trois ensembles spatiaux
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1. les villes nord-africaines
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les villes arabo-musulmanes
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de Casablanca jusqu'au Caire
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des villes relativement anciennes puisqu'elles existent, pour la plupart, depuis l'Antiquité
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ont aussi un passé colonial
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mais ce sont des villes qui ont été construites bien avant la période coloniale
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2. les villes du golfe de Guinée
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Dakar jusqu'aux villes du Cameroun, ou même jusqu'au Congo
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sans doute l'ensemble le plus peuplé en Afrique
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3. les villes d'Afrique du Sud
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d'origine est hollandaise ou anglaise
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à la pointe australe de l'Afrique
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le continent est vide
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un continent qui est relativement libre
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le Sahara
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le Sahel
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le Kalahari
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le Namib
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on se rend compte que la structure des villes est littorale et non continentale
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découle également du poids de l'héritage historique
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la conquête coloniale qui met en place des villes portuaires avec
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des lignes de chemin de fer qui vont jusque dans les terres pour pouvoir ramener les matières premières via les ports pour ensuite les amener en Europe
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à part quelques exceptions, qui sont devenues des capitales d'État
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le continent est complètement vide
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les villes se répartissent tout autour du littoral du continent
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on a soit des villes isolées, soit des méga-régions
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on a soit des couloirs ou des villes régions
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les autres villes ne sont pas toutes seules mais sont en réseau avec d'autres villes ou d'autres régions pour former une énorme région
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des couloirs
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en Afrique du Sud
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au Nigéria
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une sorte de chapelet de villes qui s'égrènent le long des voies de communication
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ça peut être le chemin de fer
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la route qui est le vecteur de déplacement, le vecteur de mobilité entre ces villes
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les moteurs de l'urbanisation
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1. les intrants
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les matériaux
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la main-d’œuvre
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les transports
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les services
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les infrastructures d'eau
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d'électricité
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2. le marché
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un des moteurs
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c'est la concentration d'intrants
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une concentration de personnes qui sont des consommateurs
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qui permettent un développement de ces villes
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qui sont des moteurs d'urbanisation
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on a une proximité des services
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3. les réseaux
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ils peuvent être sociaux ou commerciaux
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les caractéristiques de ces villes africaines
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les questions de la migration
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les forces vives des villes
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l'informalité
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la question des acteurs
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les mêmes acteurs se retrouvent à peu près partout
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la géographie
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l'héritage colonial de ces villes